Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 24 декабря 2024
02:10

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Ремонт Центрального моста, похоже, не закончат и в этом году

Ремонт Центрального моста, похоже, не закончат и в этом году

Сегодня заместитель мэра Днепра Михаил Лысенко сообщил, что капремонт Центрального моста, вероятно, не завершится в текущем году и будет продолжен будущей весной.

Сначала Михаил Александрович напомнил ход уже почти двухлетней эпопеи и рассказал о сделанном:

- Капитальный ремонт моста №2 был начат в марте 2017 года, смета работ сейчас составляет 399 миллионов гривен. С предыдущим подрядчиком в нынешнем году договор был расторгнут, сейчас работы выполняет предприятие «МастБуд». Ремонт низовой (по течению Днепра) части моста завершен, на ней открыто движение. По ней уложено 613 тротуарных блоков, 40 новых опорных столбов, выполнен ремонт 28 опорных балок и одна балка заменена, уложено 570 метров деформационных швов.

Именно отсутствие деформационных швов в прежней конструкции моста стало, по мнению Михаила Лысенко, главной проблемой, тормозившей ремонт.

- Они там просто не были предусмотрены! – сказал он. – Были уложены металлические пластины, к ним приварены слои арматурной сетки, на которые укладывали асфальт. Из-за этого на поверхности постоянно образовывались трещины. После укладки деформационных швов мы уйдем от постоянного латания трескавшегося асфальта.

Что же до завершения работ, то их, возможно, в этом году не закончат, как было обещано городской властью ранее.

Михаил Лысенко заявил, что сейчас идут консультации со специалистами: можно ли по такой погоде будет завершать ремонт верхней стороны моста с укладкой асфальта? Если специалисты скажут, что нельзя, то ремонт «заморозят» до следующей весны.

- В таком случае в декабре откроем движение по мосту в обе стороны, а в марте-апреле следующего года вернемся к ремонту, - обнадежил заммэра. – При ремонте такого серьезного объекта ради сроков не будем жертвовать качеством.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Кэт  (13.11.18 11:02): И какой смысл все это время было врать про ремонт до нового года? Ну всем же было ясно что это лажа. Даже из записных фанатов Лысенко никто в этот бред не поверил. Зачем? На кого это расчитано? Зачем вообще расковыряли вторую половину моста? Ну не могут же городские власти быть настолько идиотами?! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
ЦЭ -  (13.11.18 10:54): -зрада чы пэрэмога ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Лекарь  (13.11.18 10:49): На входе в университет Южной Африки висит объявление:
«Уничтожение любой нации не требует использования атомных бомб или использования ракет дальнего радиуса действия. Требуется только снижение качества образования и разрешение обмана на экзаменах учащимися».
-Пациенты умирают от рук таких врачей.
-Здания разрушаются от рук таких инженеров.
-Деньги теряются от рук таких экономистов и бухгалтеров.
-Человечество умирает от рук таких религиозных ученых
-Справедливость утрачивается от рук таких юристов и судей.
-Управление теряется в руках законодателей.
«Крах образования - это крах нации»
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
2  (13.11.18 10:06): за это время второй керческий мост достраивают))) железнодорожный.. Ответить | С цитатой
Емелька  (13.11.18 10:04): Значит ты, Мойша , должен как честный человек уйти в отставку. Ответить | С цитатой
abc  (13.11.18 10:01): Позорище!
Этот мост был построен быстрее с нуля, чем его ремонт идёт.
Ответить | С цитатой
Псих  (13.11.18 09:43): ... вот и есть для всех пример по решению оргвопросов и информация к размышлению о "компетентности управленцев". У меня есть простой вопрос - кто из современных управленцев решал реальные задачи благоустройства и развития экономики - не задачи о "сферическом коне в вакууме"?, или вместе с декоммунезацией управленцы города декомунизировали и собственные мозги??
Почему нет публичного отчета о состоянии подводной части моста??, или опять "наляпать асфальту" - есть капитальный ремонт?? Каков гарантийный срок эксплуатации данного стратегического объекта после вот этого "капитального ремонта" ??
Ответить | С цитатой
Элка  (13.11.18 08:57): ООО Маст-Буд тоже с нехорошей историей--строительство мостов в Запорожье. Там было потрачено почти 170 млн $ на 2 км, а стоимость автомобильной части Керченского моста максимум 2 млрд $, это 19 км, то есть средняя стоимость 1 км 105 млн $. Так в Запорожье не нужны 90-метровые сваи!
А самое главное, что мост достроили до конца. За 2 года и 3 месяца! У нас 2 года и 3 месяца от начала реконструкции будет в июне 2019 года.
Но делают, правда, в разы быстрее Мастера. Кайдакский шлях они у нас в 2011-2012 гг строили...

И всё-таки на месте Филатова я выбрала б подрядчика с хорошей историей. Думайте сами...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Элка  (13.11.18 08:34): Действительность подтверждается элементарной логикой. Ремонт Центрального моста--один из примеров полного неумения руководить городом.

Ответьте: что должно произойти, чтобы люди заставили Филатова подать в отставку? Неужели обрушение моста, например?
Ответить | С цитатой
вася  (13.11.18 08:31): и филя и он *** с большой буквы!!!В СССР были госты, строительные нормы и правила, ДБНы, а он что-то тулит об отсутствии деформационных швов-ПАЦАН!!! Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
10
грн. стоимость проезда в электротранспорте и метрополитене с января 2025 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте