Результатом дводенних нарад, на які були залучені фахівці з усієї країни, стали пропозиції щодо місця будівництва нового терміналу та злітно-посадкової смуги.
Більшість схилилася до думки, що раціонально розпочати з будівництва терміналу поряд з існуючою полосою. Потім розпочати будівництво нової смуги. Вони будуть оснащені сучасним електронним обладнанням, що дозволить сідати літакам за поганих погодних умов. Як, наприклад, щільний туман, який дуже часто наявний в зоні аеропорту.
Вже розроблений проект будівництва смуги, це понад 2,3 млрд грн. Над проектом терміналу ще будуть працювати.
«Можливо це буде приватний інвестор, можливо державний», - зазначив голова обласної ради Гліб Пригунов.
Він також розповів, що розглядається можливість будівництва великого хабу на межі Дніпропетровської і Запорізької областей, що дозволить об'єднати пасажиропотоки двох регіонів. Але цей масштабний проект потребує досліджень, тож це крок майбутніх п'яти років.
Тетяна Ричкова, народний депутат підкреслила, що Дніпро зараз потребує нового аеропорту, тому будівництво буде розпочато найближчим часом. Питання фінансування на рівні держави вже вирішено.
Результати сьогоднішньої наради будуть повідомлені міністру інфраструктури України Володимиру Омеляну, після чого буде прийняте остаточне рішення.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
Итого получается, что летать через Austrian удобно можно лишь по ближней Европе. По дальнемагистралке в один конец получается очень удобная, быстрая пересадка, даже по код-шерингу, а в другую - путешествие на 2 суток. Ну и цена соответствующая с ночёвкой в аэропорту Вены.
Быстрых решения тут 2:
1) ежедневные рейсы Austrian в/из Днепра;
2) возврат Turkish Airlines с ежедневными рейсами.
2-й вариант предпочтительнее, так как Стамбул находится близко как к Европе, так и к Азии. И у них очень много своих прямых рейсов. Відповісти | З цитатою
Подгородное не подойдёт, так как там много населения и низколетающие самолёты будут мешать жителям Слобожанского и Подгородного. Да и воздушные трассы обходят большие города.
А вот там , где Обуховка, Горянивка и Партизанское, недалеко проходит воздушная трасса, огибающая Днепр и Каменское.
Железная дорога рядом. Грунты нормальные, ВПП можно сделать нужной длины, туманы редки.
Это только моё предложение, не более. Но реалистичное. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Вы в своём уме? Других насущныйх проблем нет? Ради 4 любовниц алегархов понастроить ещё 3 аэропорта? Нахрен оно надо? Відповісти | З цитатою
Будет очень удобно добираться в аэропорт и жителям Днепра и Запорожья! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1