Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 03 ноября 2024
00:48

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Первая индустриализация: кто на самом деле построил заводы в Днепре

Первая индустриализация: кто на самом деле построил заводы в Днепре

Днепряне XXI века получили в наследство многочисленные промышленные зоны, заводы и фабрики, которые сейчас обанкротились или прекратили свое существование. Когда они появились в городе? Кем они были построены и на чьи деньги?

Несмотря на распространенное мнение, что Российская империя создала экономический потенциал Екатеринославской губернии, факты свидетельствуют об обратном. Тема иностранных ивестиций была негласно, но запрещена в советское время, признаются специалисты, рассказывает Громадське ТБ Дніпро.

Поэтому только сейчас мы можем с уверенностью сказать, что первые металлургические заводы в городе строили бельгийцы и французы, на бельгийские и французские капиталы, с помощью своих инженеров и по своим чертежам.

«Почти каждый день в город прибывали иностранцы. Комфортабельный поезд из Брюсселя за 64 часа привозил людей, которых здесь встречали, они обустраивались в городе со своими семьями», - рассказывает исследовательница истории первой индустриализации Валентина Лазебник.

Основание этих металлургических заводов привело к росту численности населения почти в 2,5 раза. Соответственно, перестраивалась инфраструктура города - появились первый (бельгийский) трамвай и первая (французская) электростанция. Екатеринослав был одним из немногих городов империи, в котором освещение было не только в центральной части, но и на окраинах и в рабочих слободках.

В конце XІX века в Екатеринославе уже работали консульства Бельгии, Франции и Германии.

«Возникновение этих консульств в первую очередь было связано с объемами иностранных инвестиций в нашем городе», - комментирует краевед Валентин Старостин.

Громадське ТБ Дніпро продолжает развенчивать имперские и советские исторические мифы и делится фактами с вами.

Осуществлено в рамках проекта при поддержке Фонда развития СМИ Посольства США в Украине. Взгляды авторов не обязательно совпадают с официальной позицией правительства США. / Supported by the Media Development Fund of the U.S. Embassy in Ukraine. The views of the authors do not necessarily reflect the official position of the U.S. Government.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Чудик  (28.02.17 19:58): Не знаю, от кого и что скрывали. Дома есть где то книжка 70-х годов как раз откуда взялись многие предприятия. Никто и не скрывал что бельгийский капитал. В советские времена покупали предприятия за границей, технологии. Тот же АвтоВАЗ, ГАЗ. Многие предприятия ТЭК куплены у французов. Ответить | С цитатой
местный  (28.02.17 18:52): судя по спонсорам этого "телефидения" удивительно что не амеры тут все построили Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Фу непраФда  (28.02.17 18:26): Так до 1917 или после ? А вот сегдня, как 3 года рэволюция идэ - "В прошлом году в рейтинге качества автомобильных дорог Всемирного экономического форума (WEF) Украина оказалась на 134 месте из 138." Ответить | С цитатой
1 2
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
74
детские и спортивные площадки отремонтируют в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте