Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 13 ноября 2024
03:07

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепропетровске вводят новую систему оплаты проезда в маршрутках

В Днепропетровске вводят новую систему оплаты проезда в маршрутках
Путь на работу и с работы с пересадками сегодня дорогое удовольствие. ООО «Технополис» решило изменить ситуацию и ввести единый билет. Купивший его пассажир сможет пересаживаться на следующую маршрутку без дополнительной оплаты.

Как сообщает Zabeba, уже в воскресенье, 15 ноября, пассажиры автобусных маршрутов №57, 57А, 116, 40, 88, 88А смогут доехать до любой остановки всех указанных маршрутов, покупая лишь один билет. По условиям Единого билета (далее ЕБ) пассажиры будут оплачивать 5 гривен за билет, и по нему же смогут проехать еще один раз на одном из перечисленных маршрутов, при этом билет нужно будет сдать водителю.

В систему ЕБ изначально будут включены 6 маршрутов:

Маршрут №88 (ж/м Клочко 6 — ул. Глинки)


Маршрут Маршрут №57А (ул. Косиора — ул. Глинки)


Маршрут №88А (ул.Глинки — ж/м Тополь 3)


Маршрут №57 (ул. Глинки — ул. Каверина)


Эти четыре маршрута будут иметь пересадочный узел на ул. Глинки


Маршрут №40 теперь будет двигаться от ж/м Парус до Подстанции (изначально, со временем — до ул. Писаржевского).


Маршрут № 116 Юбилейный — Подстанция.

Общая схема маршрутов выглядит следующим образом:


Сам единый билет будет выглядеть примерно так:


Изначально планируется три временных зоны — с 6:00 до 10:00, с 10:00 до 15:00 и с 15:00 до 20:00. На билете будет указан день месяца, на который он рассчитан и время использования. Все билеты согласно своих временных зон будут отличаться по цвету. Единые билеты будут продаваться исключительно в тупиках маршрутов: ул. Косиора, ж/м Клочко, ж/м Парус, ул. Каверина, ж/м Юбилейный.

Со временем, возможно их можно будет купить прямо в салоне у водителя. Но этот вопрос пока изучается.

Изменились схемы движения маршрутов:

  • №57, раньше он отправлялся с ул. Косиора до ул. Каверина, теперь с ул. Глинки до ул. Каверина,
  • №88 разделили на 2 маршрута — №88 и №88А с сохранением общего пути следования.
  • №40 теперь доезжает до Подстанции с возможностью подсадки в маршрут №88А для следования на Тополь.

К сожалению, теперь возникла необходимость пересадки на маршрутах №57 и №88 и сокращение маршрута №40.

Однако по системе ЕБ можно будет доехать за 5 грн:

  • С ж/м Клочко и Юбилейного на пр. Кирова/ЮМЗ/ул. Рабочую;
  • С Юбилейного до ж/м Тополь 3/ж/м Парус;
  • С ж/м Тополь 3 до конца пр. Правда;

Как будет действовать ЕБ?

В тупиках указанных маршрутов будут находиться диспетчерские пункты. При посадке пассажир оплачивает стоимость проезда (5 грн) и может получить в диспетчерском пункте ЕБ. Доехав до пункта пересадки (ул. Глинки либо Подстанции), пассажир отдаёт ЕБ водителю/диспетчеру и дополнительно не оплачивая проезд, продолжает движение до необходимого места.

Сам ЕБ изымается у пассажира исключительно при движении “из пункта пересадки”, но не изымается по пути в центр.

Но т.к. ЕБ можно приобрести только в тупике, чтобы без лишних затрат вернуться домой, можно заранее купить ЕБ в тупике утром на вечер.

Например:

Необходимо добраться с ж/м Клочко до пр. Кирова.

Для этого на ж/м Клочко приобретаем ЕБ с зоной 6:00-10:00 и 15:00-20:00 садимся в автобус №88, доезжаем до ул.Глинки, где пересаживаемся в автобус №57 и отдаём ЕБ.

Возвращаясь вечером, при посадке в автобус №57 ЕБ водителю лишь предоставляется, но не изымается. А изымается он при движении “из центра” в автобусе №88.

Итог — за 5 грн доехали утром и за 5 грн вечером. При чём данный маршрут до этого не имел прямого сообщения и требовал пересадки.


Ещё один плюс системы ЕБ — автобусы большой вместимости, которые будут работать на всех маршрутах с точкой пересадки на ул.Глинки и отправляться в часы пик каждые 5 минут, без задержек, что даже при сокращении количества транспорта средств на маршруте улучшит качество перевозок и снизит среднее время необходимое для поездки из пункта А в пункт Б.

Т.к. сейчас система ЕБ запускается в тестовом режиме, в ближайшее время возможно будут внесены корректировки согласно пожеланиям пассажиров.

Gorod.dp.ua на Facebook.


горожанин  (15.11.15 14:34): Прочел все комментарии и только 1 был за. Так для кого эти маршруты, если народ против? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Лена  (15.11.15 14:01): Глупость какая-то. Теперь с Клочко до Тополя не доедешь? Смысл делать маршрут №88 Клочко-Центр если есть почти такой же №105? Или троллейбус №17? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Константин  (15.11.15 10:49): Эту европейскую модель придумали детишки из громадского контроля во главе с Иваном Васючковым, ярым представителем защитником общества от перевозчиков. Одно из предприятий уловило ход событий и воспользовалось глупостью гром контроля таким образом начнут зарабатывать деньги и заставят платить пассажира В 2 раза больше. Эти преступные деяния, якобы для людей, нужно срочно пресекать и запретить деятельность гром контролю, т к У них нет никакого образования и опыта работы в транспортной сфере.. Ответить | С цитатой
Лекарь  (15.11.15 09:59): Необходимы "Диаметральные" маршруты, с большими автобусами, которые должны "проскакивать" центр быстро, не перегружая его.
А тут предлагаются "Радиальные" маршруты с созданием в перегруженном центре еще и пересадочного узла с отстоем десятков машин !!!
Оплата должна быть в электронном виде по времени поездки, не зависимо от количества пересадок, как во всём цивилизованном мире...
Ответить | С цитатой
112  (15.11.15 08:08): Думаю, что этот город еще надолго останется большой деревней со Спринтерами-скотовозками, зарытым метро и вшивого надземного перехода, возведенного в ранг мегастройки) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
берегите нервы  (15.11.15 02:14): Абсолютно всё равно, с пересадкой буду ездить или без, было бы из-за чего нервничать. Ответить | С цитатой
Н-й  (15.11.15 00:34): Это Вилкул,как "хозяйственник" подмахнул? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Баба Яга  (14.11.15 23:49): Билеты можно приобрести в тупике, а где купить билет человеку, садящемуся не на конечной? Ехать туда? Ответить | С цитатой
Олег  (14.11.15 23:17): А ведь кому-то это на руку - эта неразбериха...этот бред зачтется как - деяния для народа!
С Тополя на Калиновую? - 126, 107 - может быть вся эта хрень придумана для раскрутки этих маршрутов? Та и 91-я рулит по 5 грн, хотя цена ей - от силы трешка.
Никто о пассажирах не думает - из тех, кто эту хрень придумывает...
О стоящих под дождем, мерзнущих, укрывающихся от ветра - разве может дкмать сытый, самодовольный, сидящий в дорогом авто чиновник ???
Ответить | С цитатой
Аркадий Григорьевич  (14.11.15 22:32): Вот хаосятник и неразбериха будет. Придумали нервотрепник для пользователей маршруток. Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі виходять на лінію перші сім трамвайних вагонів з Лейпцига (28)

•  Перемога Трампа в США: чого очікувати Україні і Дніпру (опитування) (17)

•  Якщо уряд забере у Дніпра 3,3 млрд грн, місто втратить можливість відновлювати будинки і школи після обстрілів рф (10)

•  Колекціонують сміття та нападають на сусідів: у Дніпрі мати з сином тримають у страху весь під’їзд (9)

•  У Дніпрі від 7 листопада стартує другий етап ремонту трамвайного переїзду на перехресті просп. Лесі Українки та бульв. Батальйону Дніпро. Як ходитиме транспорт (9)

•  Чи всі мешканці забезпечені теплопостачанням? (7)

•  На житловому масиві Перемога демонтують відомий ринок «Кодак» (6)

•  У Кам’янському посадовиця коледжу брала по 1000 доларів зі вступників (5)

•  Сморід та купи непотребу поруч із баками: мешканці Дніпра скаржаться на проблеми зі сміттям (5)

•  У відкладах Каховського водосховища виявили небезпечні пестициди та канцерогени (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте