2015-08-28

На надземному переході проспекту ім. газети «Правда» завершується монтаж ескалаторів

|««

««

»»

»»|

Наразі вже встановлено 2 ескалатори на пішохідному переході, що на проспекті ім. газети «Правда». Залишилось змонтувати ще 2 останні. Роботи проводяться вночі, щоб не заважати рухові транспорту.

Про це повідомили в управлінні капітального будівництва облдержадміністрації.

Як розповіли в управлінні, другу ніч поспіль на проспекті ім. газети «Правда» монтують ескалатори на новому надземному переході. Процес не з легких. Доводиться частково перекривати дорогу, вимикати контактний дріт тролейбусу, щоб провести потрібні операції. Минулої ночі встановили 2 перші ескалатори з одного боку переходу, цієї – аналогічні з іншого боку.

По завершенню монтажу ескалаторів розпочнуться оздоблювальні роботи. Увесь перехід облаштують високоякісним надміцним склом типу «триплекс». Для того, щоб захистити перехожих від сонця, у ньому встановлять алюмінієві жалюзі. Для зменшення вібрації та шуму пішохідні доріжки в переході викладуть спеціальною м'якою гумою. Облаштують також службові приміщення для охорони переходу і оператора ескалатору.

Для завершення всіх робіт з будівництва в обласному бюджеті передбачено близько 17 млн. грн.

Здати в експлуатацію перехід заплановано до кінця цього року.

Облдержадміністрація

##: строительство, переход

Gorod.dp.ua на Facebook.

75 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3

at383 (30.08.15 07:12): до васи мне нравился украинский язык

нужно же уметь его так испохабить западом Відповісти | З цитатою

Раиса V (30.08.15 00:22): Я думаю, неплохо будет! Відповісти | З цитатою

Рос (29.08.15 14:44): Да кому вообще эта хрень нада? Похоже, что кому-то, действительно, деньги девать некуда! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Сват (29.08.15 16:54): Этот переход нужен в 1 очередь для Пенсионеров и Инвалидал которым тяжело перейти такую широкую дорогу за короткое количество времени и они рискуют быть сбитыми машинами поэтому когда достроят Наземный Переход это будет очень хорошо для пенсионерам и инвалидам. Если вы не могли до этого додумаца то вы 100% критики которым всё пофиг и вам лишбэ по гавкать и всё. Відповісти | З цитатою

бубу (29.08.15 17:13): Переход нужен. Но какой ? Или начиненный техникой, обслугой, "жрущей" эл. энергию, запчасти - узлы, детали, винтики-шпунтики.., "солидол". ..., ТО, средний и капремонт...ремонтники... Механизмы имеют свойство ломаться, а значит нужны денежки. Из нашего кармана. К тому же при остановке народ придётся пускать через проШпект. На зеленый свет светофора. И т.д. А не проще ли может вначале вложить чуть больше денег и сделать обычный, стандартный переход. Не требующий практически Грн. на поддержания его работоспособности?.

Рос (29.08.15 17:55): Я не против перехода, я против эскалаторов. Вот бубу меня понял. А вам бы следовало поучиться не только сообразительности, но и тактичности в разговоре с собеседником.

серому (29.08.15 08:43): Не ищите на свою ж... голову приключений. Вася - это обобщенный образ местных городских сумасшедших. Их несколько человек, выступающих по разным темам. Поэтому, кто не первый день здесь находится, просто не обращает внимание на эти бредовые комментарии. На лишенных ума не обижаются, им просто сочувствуют. Если бы не они, то сплошная грусть. А так хоть иногда есть повод улыбнуться. Живем же еще! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

ооо (29.08.15 12:13): Судя потому что на его оскорбления, разжигания вражды,проклятия, угрозы ... сайт не реагирует (игнор пользования Правил пользования интернетом). вывод мой, имхо. это продукт самого сайта. И под его логином скрываЮтся несколько ч -к. Т.ч. сами админы. Т.к. его опусы появляются даже 5-30 утра и до часу ночи. Каждый день-сутки. Я на него уже не реагирую. Відповісти | З цитатою

Жорж Милославский (29.08.15 12:27): Я давно говорил что модера сайта зовут вася! Кто-то еще сомневается?!)))

точка зрения (29.08.15 14:52): возможно, васины сообщения носят исключительно провокационный характер, целью которых является искусственное нагнетание обстановки среди здравомыслящих. Политтехнология такая. Поэтому вася, возможно и на "правильной" стороне, ведь, открытая критика власти сейчас грозит причислением к сепаратистам-террористам.

Ефим (29.08.15 15:53): Я тоже уверен, что Вася - городской дурачёк Відповісти | З цитатою

Серый (29.08.15 00:35): Кто знает , как этого Васю вычислить??? Как он уже за...л!!!(нужное вставить самим.) Відповісти | З цитатою

sklyar (28.08.15 21:44): Как можно выполнять эти работы без ограждающих конструкций (стен и кровли) перехода, первый же дождь уничтожит все сделанное. Идиотизм. К чему это форсирование??? Или перед выборами кто-то этим будет козырять ? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

ооо (28.08.15 17:46): Не рациональное использование средств. Это сооружение учитывая необходимость поддержания в работоспособном состоянии (ремонт, эл. энергия, ТО,...) обойдется в десятки раз дороже чем обычный переход. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Дровосек (28.08.15 17:50): Так это и ежу понятно, только надо ж понемногу на современные технологии переходить, хоть в чём-то. Відповісти | З цитатою

ооо (28.08.15 18:03): Имхо. На современные технологии нужно переходить в : машиностроении, ГМК, ЖКХ, Агрокомлекс, Экологии, ... А переход проще, дешевле (в строительстве и эксплуатации) и надежней + более долговечный - т.н. подземный переход. ОДИН раз построил и усэ. Как наши дома и ...Крышу не нужно латать, стены достаточно первый раз хорошо обустроить и будет работать и сто лет. И в пол тоже не нужно слишком много средств вкладывать. И т.д. Да и обслуги не нужно. Мало того, в этом переходе можно и желательно min киосков (для охраны и поддержания сансостояния) и всё. А кусок "железа" со стеклом, электрикой и механизмами на ветру-дождь-снег, низкие температуры, ОБЛЕДЕНЕНИЕ, ... потребует много тысяч для его поддержания в "марафете". Короче, еще раз имхо, кто то получил "премию" за новизну. Этакое, чтобы удивить всех своим неординарным мышлением

для ооо (28.08.15 19:23): Так что, разбираем всё взад?

ооо (28.08.15 19:42): А ты знаешь. это обошлось бы дешевле. С учетом дальнейшей эксплуатации т.ч. ремонтам( ТО, средний и капитальный). И к этому необх. привлекать спецов. т.к. работа на высоте + необх. качество работы. Всё таки м/к это многотонная масса над общественным транспортом. Это подз/переход могут покрасить-помыть-положить плитку, поштукатурить практичеки ученик строителя. Или по другому. В старый Москвич, Запорожец ПОСТОЯННО вкладывать денежки на ремонт, запчасти, оплата работы. Проще и дешевле купить новую. Так и с этим переходом. Нужно только вовремя остановиться и признать ошибку

гидрогеология (28.08.15 19:43): Подземный переход там невозможно построить в принципе. Очень высокий уровень грунтовых вод и сплошной песок на многие метры. Переход будет постоянно залит водой.

ооо - Геологу (28.08.15 20:03): Не претендую на истину. А как же переход с Воронцовки на Малиновского ? Да, там переход под началом виадука. Согласен. Но: неужели это сверхархисложное сооружение. аналогичное под проливом Ла-Манш. Песок ? - А как же массивы на Победе, Коммунар... Да и в др. городах наверняка есть подобные объекты вблизи водоёмов или с высоким уровнем грунтовых вод.. Там что, нет коммуникаций, фундаментов, объектов ниже нулевой отметки ? А как же Вавилон? Там тоже нет подвалов с инженерными сетями т.ч. с электрикой ? Відповісти | З цитатою

гидрогеология (28.08.15 20:40): Сделать можно все. Можно выращивать кокосы в Антарктиде, можно построить горнолыжный курорт в Дубае. Весь вопрос в том, сколько это будет стоить и кто даст деньги. Поскольку мы живем на Украине, в обозримой исторической перспективе денег на герметичный "плавающий" подземный переход в нашем городе не даст никто.
з.ы. А переход с Воронцова (бывший балашовский универмаг "Москва"), если внимательно присмотреться, не совсем подземный. Все по той же причине.

ооо-Геологу. (28.08.15 21:28): Да я же подтвердил, что балашовский переход под виадуком. Однако вы не ответили на вопрос: а что высотки перед Победой висят в воздухе или фундамент на нулевой отметке ? А где же коммуникации т.ч. трубы электрика, лифтовое хоз-во ? А что. в подвалах 9-и этажек около Воронцовского рынка, в подвалах постоянно вода? А значит круглосуточно работают насосы по откачке жидкости ? Иногда бываю в том районе т.ч. в Горсети, но не видел, не слышал работы насосов. Да и следов - огромных луж нет. А как же живет народ в частном секторе (левая сторона Воронцовки от Правды)? Там в подвалах-погребах нет воды. Если строить с умом. (У меня далекий знакомый там живет. Когда то помогал строить ему гараж-кирпичная кладка). В общем из ничего, вы делаете проблему. Не осуществимую. Этакий тоннель под Беринговым проливом )))

гидрогеология (28.08.15 22:09): Экий вы упрямый! Загляните в "подвал" современной многоэтажки. Заглубление максимум 1,5 метра ниже уровня земли. А уровень пола подземного перехода минимум на 4 метра ниже уровня дороги. Разница существенная. А всевозможные трубы и даже электрические кабели грунтовых вод боятся значительно меньше.
з. ы. Кстати! Вполне возможно, что независимо от уровня грунтовых вод решающим аргументом против подземного перехода выступает именно наличие под проспектом существующих коммуникаций. Если рыть переход, как быть, например, с проходящей там ливневкой? Заглушить? А если сильный ливень? Затопит ведь весь район, убытки будут колоссальные. Вон, на Калиновой уже который год не могут доделать 4-й выход и всего лишь из-за проходящего там канализационного коллектора. Что с ним делать на время строительства? Это ведь стоки целого жилого микрорайона. Что, жителям не какать, пардон, несколько месяцев? Вот предложите-ка ваше решение этой проблемы.

ооо-Геологу (28.08.15 22:25): Разбежались. Вижу что общего знаменателя не будет. Последнее что скажу - "чай не тоннель под Босфором или Охотским морем. " Важно смотреть вперед. Во сколько обойдется эксплуатация - обслуга-материалы-энергия... Наверняка ремонт эскалаторов навесят на Метрострой. А их база на Коммунаре. Малейшая поломка и усэ. Народ снова пешком через проспект и маловероятно что по лестнице вверх. Alles

гидрогеология (28.08.15 22:40): Ну, если так рассуждать, то и подземный переход проблему не решит. Всегда найдутся те, кому облом спускаться-подниматься по лестницам. Вон на том же перекрестке Калиновой каждое утро наблюдаю, как отчаянные жители и жительницы-пофигистки (это еще мягко сказано) мимо новенького подземного перехода прут через проспект, уворачиваясь из-под колес транспорта и кроя матом ни в чем не повинных водителей, едущих на зеленый. Не строители же перехода в этом виноваты?

ГИП (29.08.15 23:48): «Не претендую на истину. А как же переход с Воронцовки на Малиновского ? Да, там переход под началом виадука. Согласен. Но: неужели это сверхархисложное сооружение. аналогичное под проливом Ла-Манш. Песок ? - А как же массивы на Победе, Коммунар... Да и в др. городах наверняка есть подобные объекты вблизи водоёмов или с высоким уровнем грунтовых вод.. Там что, нет коммуникаций, фундаментов, объектов ниже нулевой отметки ? А как же Вавилон? Там тоже нет подвалов с инженерными сетями т.ч. с электрикой ?»
Рассуждаете как стандартный рыг, вроде всё правильно и даже выглядит с претензией на некую обоснованность,однако ... Посмотрите статистикау ДТП на ЭТОМ пешеходном переходе и ... проваливайте к Януковичу.

ppp (28.08.15 20:21): Проспект правды, улица с самым большим количеством ДТП в городе, а за счет этого перехода, кто-то сохранит свою жизнь, плюс снимаем затраты на обслуживание светофоров, плюс увеличивается скорость сообщения для транспорта и много еще можно плюсов перечислять. Но самое главное снижение смертности от ДТП. А человеческая жизнь - бесценна ;) Відповісти | З цитатою

ооо (28.08.15 20:41): Если ответ мне, отвечаю. Я, ЗА переход. Но только нужен такой. который в будущем не будет создавать больших проблем при эксплуатации. Да и дешевле. При строительстве и дальнейшей работе. Я вообще сторонник апробации подземных переходов по всему проспекту Канал Фрунзенский - 8 марта-Совхозная -Воронежская-Байкальская-Ковалевской- Хмельницкого-К Ганка-Райисполком-Воронцовка. Но все нужно делать комплексно. В увязке с Правым берегом: Коцюбинского-Ширшова-К. Маркса-К. Либнехта (Артема). Иначе колонны авто будут стоять на мосту. Проект при Союзе уже был готов. Даже начали первые работы по сооружению еще одного моста (со стороны Солнечного). Союза не стало и всё кануло

Днепр (28.08.15 17:10): А где украденные вилкулом деньги от перехода? Пусть он за своей счет достраивает. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Днепр (28.08.15 17:04): Вилкул - верни по хорошему деньги в бюджет и забирай свое железо себе на дачу! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

1 2 3

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

У Дніпрі внаслідок ракетної атаки рф постраждало 5 багатоквартирних будинків і стільки ж приватних. Місто допомагає долати наслідки

Зараз на місці працюють комунальники.

Потужні ударні дрони та техніка. Дніпро надав Силам оборони чергову партію устаткування на майже 16 млн грн

Дніпро — лідер із забезпечення Сил оборони затребуваною технікою та транспортом.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин