20 января в пресс-центре Днепропетровского филиала Киевского института проблем управления имени Горшенина состоялась пресс-конференция «Почему в Украине дорожает бензин» Директор ООО «Нефтек Оил» Антон Гродзицкий рассказал о причинах повышения цен на топливо. «С сентября 2010 года начался рост мировых цен на нефть. К декабрю цены выросли с $78 до $90 за баррель (150 л). С 1 января 2011 года после вступления в силу Налогового кодекса повысились акцизы на топливо - на 32% на бензин и на 38-40% на дизельное топливо. Разумеется, все это привело к повышению розничных цен на топливо. Однако сейчас Кабинет министров рассматривает возможность введения пошлины на импорт нефтепродуктов, что подстегнет рост цен на энергорынке», - сказал он. По словам Антона Гродзицкого, украинские потребители имели возможность оценить преимущества более качественного импортного топлива стандарта евро-4 и евро-5 (в Украине производится топливо стандарта евро-3) после отмены импортных пошлин на топливо в 2005 году. «Несмотря на то, что Украина взяла на себя обязательство приблизить украинские стандарты качества топлива к европейским, этот процесс все время отодвигался. Так, стандарт евро-4 должен был быть введен в Украине с 1 января. Но по просьбам владельцев НПЗ, введение в действие новых стандартов было отложено до лета. Но боюсь, что и летом этот процесс также будет отложен. С момента принятия Украиной обязательств введения европейских стандартов качества топлива прошло несколько лет. Почему же за это время украинские НПЗ не смогли модернизировать свое производство? Для того чтобы дать им такую возможность, Правительство планирует ввести пошлину на импорт нефтепродуктов, в результате чего цена бензина евро-4 и евро-5 возрастет на 2-3 грн за л. Таким образом, Правительство перекладывает затраты на модернизацию НПЗ на плечи потребителей вместо того, чтобы дать им налоговые льготы на модернизацию либо как-то по-другому стимулировать собственников развивать свой бизнес», - сказал он.