Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
09:26

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Активисты подают в суд на департамент транспорта: что отвечают в горсовете?

Активисты подают в суд на департамент транспорта: что отвечают в горсовете?

Активисты Днепра судятся с городским департаментом транспорта. Добиваются новых маршруток и конкурсов среди перевозчиков. Также хотят, чтобы цены на проезд зависели от протяженности маршрута. Говорят, что будет 3 судебных дела.

До этого, уверяют, письменно обращались в департамент с просьбой провести общественные слушания и вместе рассмотреть проблему. Но дождались лишь отписок.

Основным вопросом считают — формирование цен на проезд. К тому же, по их словам, в городе уже 3 года не проводился конкурс среди перевозчиков, и обещанные новые автобусы так и не появились.

Что отвечают на это в департаменте транспорта — в прямом эфире телепрграммы Детали рассказал его директор Игорь Маковцев. Подробнее — в сюжете.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


днепр  (19.01.18 00:52): Тесные скотовозки, в которых водилы одной рукой рулят, другой по телефону и сдачу отчитывают, пора менять на нормальный электро транспорт, как принято во всем мире. Ответить | С цитатой
Элка  (18.01.18 23:11): А я предложу проще:
Срочно сделать стоимость проезда экономически обоснованной! То есть в трамвае/троллейбусе/автобусе 5 гр. Автобусы также чтобы были муниципальными и пустить их на все маршруты.

Я не людоедка, просто самый дешёвый большой автобус Богдан А701 стоит 3.5 млн гр, троллейбус Богдан Т701 5 млн гр, трамвайный вагон КТМ-23 10 млн гр.
Автобусы потребляют солярку, электротранспорт электричество плюс износ контактной сети и рельсов.
Если стоимость проезда будет 5гр, то транспорт будет ходить с 5 до 24 часов, а машины будут постоянно обновляться.
И вообще, за 5 гр лучше ехать в трамвае/троллейбусе/автобусе чем стоя на одной ноге или свесившись с дверей в скотовозке.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Горожанин  (18.01.18 22:35): Развивать только электротранспорт, а скотовозы оставить по краям до конечной электротранспорта и за город. Ну зачем изобретать велосипед? Можно ездить по 1,5 грн в комфорте, а не по 6 грн с торчащими задницами выпирающими в лобовое стекло)) Убрать все маршрутки за город и на окраины. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Фрунзенский  (18.01.18 19:11): Хорошо, если на Фрунзенский добавят новые маршруты. 125 в час пик жесть, как переполненная. Просто не уехать сидя.
Вообще, качество пассажирских перевозок скотское. Но многие не могут отказаться от таких услуг, если нет альтернатив. Поэтому, перевозчики в отдаленных районах ездят как хотят, набивают людей, як скотов! Это уже бусит!!! Имейте уважение к пассажирам. А еще хотят повышать проезд??
Чесно, если бы была альтернатива (троль до центра), я бы вообще не ездил бы маршрутками. Но увы...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
дворов мноковартирных домов запланировали отремонтировать в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте