Закрыть Вход на gorod.dp.ua

Имя для входа:
Днепр » Новости города и региона
Регистрация Вход

чт, 18 января 2018
11:53
УКР   ENG
НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА  
12.01.2018

Два новых троллейбуса «Южмаша» вышли на маршруты Днепра

|«« «« »» »»|

Сегодня в троллейбусном депо №2 Днепра состоялся торжественный выпуск на маршруты еще двух новеньких троллейбусов «Днепр-Т203», закупленных за средства городского бюджета.

Новинке рады и руководители КП «Днепровский электротранспорт», и водители, и пассажиры.

- В нашем депо №2 ежедневно на линию выпускается более 50 машин, которые в день перевозят около 50 тысяч пассажиров, - говорит замдиректора КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Сусленков. – Но такой современной техники еще не было. На ней и работать, и ездить – просто удовольствие.

Водитель Василий Чолан работает в этом депо с 1991 года и не нарадуется новинке, на которой сегодня выходит на маршрут №1.

- Два дня обкатывал машину и поражался ее удобству и комфорту! – говорит водитель. – В ней удобны система управления, обогрева салона и кабины водителя. Машина идет плавно, безукоризненно слушает руль…

Удобством маневрирования достоинства новинки, изготавливаемой предприятием «Литан» на базе «Южмаша» и на основе белорусского троллейбуса МАЗ, не исчерпываются. Асинхронный двигатель и система рекуперативного торможения помогают экономить до 40 процентов электроэнергии. Комфортный салон оборудован окнами-стеклопакетами, кондиционером и калорифером, вмещает более 100 пассажиров. Специальные удобства предусмотрены для людей с ограниченными физическими возможностями (откидываемые водителем пандус и специальное место для коляски) и слабослышащих (наружная система оповещения о маршруте и остановках).

Как пояснил директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета Игорь Маковцев, это уже третья и четвертая машины самой новой модели «Днепр-Т203», поставленные городу по заключенным в 2017 году договорам. Стоимость каждого троллейбуса – 5,5 млн грн. Всего в рамках подписанных в прошлом году договоров городская власть закупила 38 машин.

А еще 50 новых троллейбусов для Днепра будет приобретено в рамках договора с ЕБРР.

- По этому договору идет активная работа, специалисты Европейского банка уже прибыли в Днепр, - пояснил Игорь Маковцев. – В марте планируем выйти на начало финансирования этого проекта.

Автор: Константин Шруб


№ 16-й  (15.01.18 10:02): А троллейбусы по 16-му маршруту - разбитые, старые-старые, со времен царя Панька... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ПРИДНЕПРОВСК  (15.01.18 09:40): Когда в приднепровске будет тролейбус? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ayayay  (14.01.18 12:14): Уже проехался на сим.Главный недостаток-не приспособлен к курсированию кондуктора туда/суда.Очень узкий проход (фото 4) реально 50 см,не больше.Пока доехал от подстанции до рабочей было 4 скандала на тему : не стойте тута-дайте пройти/некуда пройти-летите.Даже вышел на остановку раньше,чтобы этого не слшать.Понимаю-кондутора в 2018м это жесть.Но это наша реальность. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Рукоблуд  (14.01.18 12:13): Игорь Маковцев звучит как теплоход в СССР. Он нам еще за маршрутки не ответил. Кто за переселение департамента транспортной инфраструктуры на окраину города? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Петя Длинный  (14.01.18 11:20): Надо чтобы льготники ездили по проездным картам и платили реальные деньги а не компенсации. Все равно если деньги не проездит они уходят в казну а переберет будет кататься за свои. А компенсация = это коррупция. Когда все платят то можно и спросить почему не соблюдается график и качество перевозки. А пока ходят кондуктора которые половину выручки кладут себе в карман продавая билетике это невозможно. Так 2 из 24 - а остальные инфляция съела? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Надежда Исааковна  (14.01.18 10:03): Иметь в городе такой завод, а выдать только два троллейбуса...Да этот завод смог бы завалить троллейбусами всю Украину, если бы перешел с ракет на троллейбусы основательно. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5
Ваал  (13.01.18 22:02): Це зрада, чи перемога?))) Ответить | С цитатой
Радостный  (13.01.18 11:03): Аж два? Вот это радость!!! Теперь народ не будет долго ждать и мёрзнуть на остановках. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Жора  (13.01.18 10:00): "Сегодня в троллейбусном депо №2 Днепра состоялся торжественный выпуск на маршруты"... И шо, таки Президент приезжал, резал ленточку? Шо то в новостях не показали... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ґебельсам пукінаЗсавушкіна55  (13.01.18 08:16): На відміну від МАЗ-Етон Т203 тролейбус Дніпро Т203 має опцію автономного ходу до 20 км від літій-іонної батареї GMI на 100 кВт·год. Час зарядки від контактної мережі становить до 40 хвилин. Маса секції АКБ з 160 батарей — 576 кг. Тролейбус може комплектуватись системою кондиціонування як в кабіні водія, так і в салоні. Для зручності пасажирів на інвалідних візках наявна відкидна апарель яка розташована на середніх дверях (відкидається лише вручну). Тролейбус також обладнений інформаційною системою, зовнішнім сповіщувачем для осіб з вадами зору, пневматичними штангоулавлювачами.
ПОВНА МІСТКІСТЬ тролейбуса100 людей. При середній-планованій заповненності70% тролейбус за 1ходку перевозе 60-75 пассажирів.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

copyright © gorod.dp.ua, ЧАО «Сегодня Мультимедиа», ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте